Fallstudie · Kobe, Hyōgo (Japan)
Eine Smart City, die auch barrierefrei ist.
Im Rahmen des Programms Be Smart KOBE bringt die Stadt Kobe (神戸市) NaviLens an JR Sannomiya, der städtischen U-Bahn und Port Liner, an Getränkeautomaten des Kobe Eye Center und auf Bahnsteigen zur Sturzvermeidung an. Betrieben mit der NPO Ai-Collaboration Kobe, NEXT VISION und Shinohara Denki.
§ Sannomiya in Bildern
Zehn Tags zwischen Drehkreuz und Flugzeug.
Realer NaviLens-Einsatz an JR Sannomiya, den Drehkreuzen des Port Liner, am Bahnsteig P01 → Flughafen Kobe, am Ticketautomat mit Braille, am Infopunkt der Iryō-Center-Station und im Ueshima Coffee in Sannomiya — betrieben von der NPO Ai-Collaboration Kobe im Rahmen von Be Smart KOBE.
Dez. 2021
Offizieller Start im Rahmen von Be Smart KOBE
3 Stationen
JR Sannomiya · Städt. U-Bahn · Port Liner Sannomiya
30 m
Erfassungsreichweite jedes NaviLens-Tags
3 Szenarien
Wayfinding · Vending · Sturzprävention am Bahnsteig
Der Kunde
神戸市 — Be Smart KOBE
Kobe (神戸市), Hauptstadt der Präfektur Hyōgo und sechstgrößte Stadt Japans, verfolgt seit Jahren eine Stadtagenda, die Smart City, Gesundheit und Barrierefreiheit verbindet: vom biomedizinischen Cluster auf Port Island bis zur Para-Leichtathletik-WM 2024.
Be Smart KOBE ist das digitale Servicelabel der Stadt. NaviLens kam über das Accessibility Festival 2021 ins Portfolio; den Pilot betreibt die NPO Ai-Collaboration Kobe gemeinsam mit NEXT VISION (Kobe Eye Center) und Shinohara Denki (Osaka).
§ Die Herausforderung
Die Stadt soll begleiten, nicht nur informieren.
- 01
Drei Bahnbetreiber ohne Bauarbeiten verbinden
Sannomiya ist das Herz Kobes und ein Knoten dreier Netze (JR West, U-Bahn Seishin-Yamate und Port Liner). Jedes hat eigene Beschilderung und eigenes Personal. Die Herausforderung: dass eine sehbehinderte Person zwischen allen drei wechseln und das Kobe Eye Center erreichen kann, ohne auf jedem Bahnsteig um Hilfe bitten zu müssen.
- 02
Konkrete Bahnsteigprobleme lösen
Der Pilot bleibt nicht beim Wayfinding. In Misakikoen (Kaigan-Linie) warnen die Tags, dass auf beiden Seiten Gleise verlaufen, und nennen die Position der Zugtüren — ein klassischer Fall der Sturzprävention. In Iryō Center markieren die Tags Getränkeautomaten: Marke, Geschmack, Preis und Tastenposition.
- 03
Die Schicht für GTFS und lokalen Handel vorbereiten
Der nächste Schritt der Stadt: die Tags mit dem GTFS-Feed von U-Bahn und Bus zu verknüpfen («nächster Zug nach Sannomiya in 2 Minuten») und für den lokalen Handel zu öffnen: «20 m links: Café; 16 m rechts: ein Konbini».
§ Die Lösung
Gedruckte Tags, die aus 12 m sprechen.
NaviLens und NaviLens GO lesen die Codes aus bis zu 30 m Entfernung, in Bewegung und ohne Fokussieren: die App sagt per Sprache «Eingang, 10 m, geradeaus», «5 m…», «1 m, nach links». Auf dem Plan ergibt das die komplette Route Sannomiya — JR, städtische U-Bahn und Port Liner — bis zum Kobe Eye Center.
Dieselbe App, die schon in der U-Bahn New York oder Barcelona leitet — hier ausgerollt von einer lokalen NPO mit Unterstützung der Stadt.
§ Über Wayfinding hinaus
Sicherer Bahnsteig und lesbares Vending.
Am Bahnhof Misakikoen der Kaigan-Linie warnen die Tags per Sprache, dass «der Bahnsteig auf beiden Seiten Gleise hat», und nennen die Position der Zugtüren — ein Sturzpräventionsfall, den die Stadt selbst als 転落防止実証 dokumentiert.
Am Asahi-Getränkeautomaten am Bahnsteig Iryō Center liest NaviLens Marke, Geschmack, Preis und exakte Position jeder Taste vor («erste Reihe links: Dodecamin Strong, kalt, Dose, 130 Yen»). Dasselbe Prinzip, übertragen auf Vending und Handel.
§ Zeitleiste
Von Port Island zum Flughafen Kobe.
- Dez. 2020
Be Smart KOBE — erster öffentlicher Test
Kobe Shimbun berichtet vom ersten Außentest auf Port Island (Chūō-ku Kōjima 9): eine Gruppe sehbehinderter Personen probiert NaviLens im Freien und liest gedruckte Tags aus mehreren Metern Entfernung mit dem Smartphone.
- Dez. 2021
Offizieller Start des Stadtprogramms
Im Rahmen von Be Smart KOBE startet der Pilot «bis März 2022» an JR Sannomiya, an der städtischen U-Bahn Seishin-Yamate Sannomiya, an Port Liner Sannomiya, an Port Liner Iryō Center und im Kobe Eye Center selbst. Betrieben von der NPO Ai-Collaboration Kobe mit NEXT VISION und Shinohara Denki.
- Sept. 2023
Erweiterung zum Flughafen Kobe (Kansai Airports Kobe)
Kansai Airports Kobe kündigt den NaviLens-Test am Flughafen Kobe ab dem 28. Sept. 2023 an und überträgt das Sannomiya-Schema bis ins Airside. Berichterstattung in Kobe Keizai News und ACI Asia-Pacific.
- Nov. 2023
«Vom Flughafen zur Schiene» — erster Test weltweit
Am 15. Nov. 2023 führt Ai-Collaboration Kobe gemeinsam mit NaviLens einen End-to-End-Test von JR Sannomiya zum Flughafen Kobe durch — angekündigt als weltweit erster Test «vom Flughafen zur Schiene» im Vorfeld der Para-Leichtathletik-WM Kobe 2024. Berichterstattung: Sun TV News und Kobe Keizai News.
§ Was sie sagten
Was Nikkei BP, die Stadt Kobe und Kobe Shimbun sagten.
“Die Stadt Kobe führt bis Ende März 2022 einen Test von Routenführung und Unterstützung für Sehbehinderte mit bunten 2D-Code-Tags durch. Werden die Tags mit der Smartphone-Kamera in den kostenlosen Apps NaviLens / NaviLens GO gescannt, gibt die App Sprachhinweise. Der Tag ist aus bis zu 12 Metern lesbar.”
“Leit-Tags sind an JR Sannomiya, der städtischen U-Bahn Seishin-Yamate Sannomiya, an Port Liner Sannomiya, an den Wegweisern zwischen Port Liner Iryō Center und dem Kobe Eye Center sowie im Kobe Eye Center selbst angebracht.”
“Bunte Tags, mit einer Smartphone-App gelesen, lösen Sprachhinweise aus — «NaviLens». In Kobe hat ein Test zur Unterstützung beim Stadt-Gehen mit einem Sprach-Leitsystem auf dem Smartphone begonnen, damit sehbehinderte Menschen allein und frei gehen können.”
§ Ergebnisse
Eine Smart City, die man auch ohne Sicht versteht.
Multi-Betreiber
JR West · Kobe Subway · Port Liner · Kansai Airports Kobe
Gesundheit + Smart City
Be Smart KOBE + NEXT VISION + Kobe Eye Center
End-to-end
Von der Straße zum Bahnsteig, zum Flugzeug und zum Konbini
§ Und Ihr Netz?
Auch Ihre nächste Station kann sprechen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Netz, den kritischen Punkten und den KPIs, die Sie verbessern möchten. Wir zeigen Ihnen, wie NaviLens passen würde —mit vergleichbaren Fällen.
