Fallstudie · Metro Vancouver
Das erste Mal, dass ein kanadisches öffentliches Verkehrsnetz laut spricht.
Im Januar 2023 startete TransLink das Accessible Navigation Project: 16 NaviLens-Codes an 3 Standorten in Metro Vancouver, um blinde und sehbehinderte Fahrgäste per Sprache vom Bordstein bis zum exakten Einstiegspunkt zu führen. Kanadas erster NaviLens-Einsatz.
Vancouver · BC
Kanadas erster NaviLens-Einsatz (TransLink, 2023)
16 NaviLens-Codes
3 Standorte: New Westminster SkyTrain, CNIB und VCC
14 m Erkennung
Ohne Zielen, in Bewegung und bei jedem Licht
6-Monats-Pilot
«Accessible Navigation Project» mit Evaluation zur Skalierung
Der Kunde
TransLink Metro Vancouver
TransLink (South Coast British Columbia Transportation Authority) ist die regionale Verkehrsbehörde von Metro Vancouver: sie betreibt und plant Bus, SkyTrain, SeaBus und West Coast Express, sowie das regionale Straßennetz.
Im Januar 2023 kündigte sie das Accessible Navigation Project an, einen in Kanada erstmaligen Pilot, der NaviLens-Technologie ins Netz bringt — in Zusammenarbeit mit Organisationen wie CNIB (Canadian National Institute for the Blind) und ASIC (Access for Sight-Impaired Consumers).
Das Projekt ergänzt eine breitere Barrierefreiheits-Roadmap: TransLink installierte bereits Brailleschrift an seinen ~8.400 Haltestellen und taktile Bodenleitsysteme auf eigenen Liegenschaften.
§ Die Herausforderung
Damit jede Person ihren Steig findet, nicht nur «die Haltestelle».
- 01
Ein sehr dichtes Regionalnetz
TransLink betreibt ~8.400 Bushaltestellen in Metro Vancouver, plus SkyTrain, SeaBus und West Coast Express. Für blinde oder sehbehinderte Fahrgäste war es im Dunkeln oder dichten Verkehr nicht trivial, den richtigen Mast, Steig und genauen Einstiegspunkt zu finden.
- 02
Braille und Bodenleitsysteme lösen «direkt daneben», nicht «10 m entfernt»
Seit 2021 stattet TransLink alle Haltestellen mit Brailleschrift und eigene Liegenschaften mit taktilen Bändern aus. Eine unverzichtbare Schicht — aber sie hilft erst, wenn man den Mast schon berührt. Etwas Hörbares, das aus der Ferne «gesehen» wird, fehlte.
- 03
Neue Technologie sicher testen
Es war der erste NaviLens-Einsatz in Kanada. Der Pilot musste mit echten Nutzer:innen (CNIB, ASIC) in gegensätzlichen Settings — offene Straße, überdachter Umsteigeknoten und Quartiersumgebungen — validiert werden, bevor eine regionale Ausweitung geplant werden konnte.
§ Die Lösung
NaviLens-Decals an jedem Mast, Audio, das vor dem Bus ankommt.
TransLink installierte Decals mit NaviLens-Codes neben den bestehenden Haltestellenschildern. Die Nutzer:in öffnet die App, schwenkt das Handy und hört bis zu 14 Meter weit Haltestellennummer, Linien, Richtung und Echtzeit-Hinweise.
Die Codes müssen nicht fokussiert werden, funktionieren in Bewegung und bei jedem Licht. Die App erkennt auch nahe Amenities — Aufzüge, SkyTrain-Zugang — und führt zum exakten Einstiegspunkt.
Der Pilot deckt drei gegensätzliche Settings ab: eine überdachte Umsteigeanlage (New Westminster SkyTrain) und zwei Quartiersumgebungen (CNIB-Büro und Vancouver-Community-College-Campus).
§ Drei Settings, eine Sprache
Von der offenen Straße zum überdachten Knoten.
Die 16 Pilot-Codes verteilen sich so: 10 Steige an New Westminster SkyTrain Station, 4 Haltestellen nahe dem CNIB-Büro in New Westminster und 2 Haltestellen am VCC-Campus an East Broadway, Vancouver.
§ Warum es zählt
Ein kleiner Pilot mit Netz-Ambition.
Erster in Kanada
TransLink ist der erste kanadische ÖV-Betreiber, der NaviLens einsetzt — in einer Reihe mit New York, Liverpool und Madrid.
Schicht, kein Flicken
NaviLens existiert neben Brailleschrift an allen Haltestellen (~8.400) und taktiler Pflasterung auf TransLink-Liegenschaften: jede Technologie deckt ab, was die anderen nicht erreichen.
Auf Skalierung ausgelegt
Der Pilot wurde auf 6 Monate mit anschließender Evaluation angelegt, um eine mögliche Ausweitung auf die gesamte Metro-Vancouver-Region zu informieren.
Quellen: TransLink — «TransLink launches Accessible Navigation Project» (9. Jan. 2023); The Buzzer (TransLink) — «Moving towards a more accessible TransLink» (Juni 2023); CBC News — «TransLink to pilot coded decals at bus stops for blind riders».
§ Und Ihr Netz?
Auch Ihre nächste Station kann sprechen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Netz, den kritischen Punkten und den KPIs, die Sie verbessern möchten. Wir zeigen Ihnen, wie NaviLens passen würde —mit vergleichbaren Fällen.
