導入事例 · ウォルバーハンプトン(英国)

ウォルバーハンプトンがニューヨークとバルセロナに加わる。

2023年4月5日、Transport for West Midlands(TfWM)がJourneo、RNIB、NaviLensと共にウォルバーハンプトン・バス・ステーションで6ヶ月間のパイロットを発表。同駅は英国で最もアクセシブルな交通拠点の一つとなります。

ウルヴァーハンプトンバスステーションのガラスファサードとNaviLensのヒーロープレート TfWM、Journeo、RNIB

2023年4月5日

ウォルバーハンプトン・バス・ステーションでのパイロット開始

6ヶ月

TfWM(WMCA)主導の初期トライアル

Stands A–F

プラットフォーム、柱、床、入口にコード設置

TfWM · Journeo · RNIB

NaviLens GO 導入パートナー

クライアント

Transport for West Midlands
WMCA · Journeo · RNIB

市の中心部にあるウォルバーハンプトン・バス・ステーションは、West Midlands Combined Authority傘下のTransport for West Midlands(TfWM)が運営するネットワークの主要ハブの一つです。NX Bus West Midlandsの都市路線とNational Expressの長距離路線を結び、隣接する鉄道駅およびWest Midlands Metroと接続しています。

NaviLensの導入は、TfWMネットワークの旅客情報表示(PIDS)プロバイダーであるJourneoと、ユーザー検証およびアクセシブルなコミュニケーションを担うRoyal National Institute of Blind People(RNIB)と協力して実施されました。

このパイロットにより、ウォルバーハンプトンはニューヨーク地下鉄(MTA)やバルセロナのTMBネットワークなどの国際的な導入事例と並び、英国の公共交通アクセシビリティの参照基準となります。

§ 課題

インターモーダル・ハブを「聴ける」駅に変える。

01
目に頼らずに読み取ることが難しいガラスと鋼鉄の建物
ウォルバーハンプトン・バス・ステーションはスタンドA–F、ガラスの壁、光沢のある床、高い環境騒音を備えた直線型のキャノピーです。視覚障害者にとって、人の助けなしに正しいスタンドや次の出発を識別することはほぼ不可能です。
02
毎分変わる情報
National Express、NX Bus West Midlands、地域事業者は常にスタンドと時刻表を変更します。動的なPIDS情報を、カメラのフォーカスなしに、ユーザーの言語で直接スマートフォンに届ける必要があります。
03
TfWMネットワーク全体の標準を検証
このパイロットは、ニューヨーク地下鉄やバルセロナのTMBなどの国際的な導入事例と整合させながら、Transport for West Midlandsの他のネットワーク —メトロ、市内停留所、インターモーダル— にNaviLensを拡大するための参照として機能する必要がありました。

ウルヴァーハンプトンバスステーションB番乗り場でNaviLens GOでNaviLensコードをスキャンするユーザー

§ ソリューション

すべてのスタンド、柱、入口にNaviLensコード。

TfWMとJourneoのチームは、すべてのスタンド(A–F)にNaviLensコードを設置しました：次の出発を表示するPIDSパネル横の中央柱、ガラス張りの乗降ドア、周囲通路のレンガ壁(Emergency Help Pointsの隣)、SwiftキオスクおよびAutomaticアクセスの入口の床面など。

無料のNaviLens GOアプリを使えば、視覚障害者は数メートル離れた場所からフォーカスなしでスキャンでき、スタンド名、次の出発(Bridgnorth via Compton, Dudley…)、運行事業者、アクセシブルなプラットフォーム、次の安全なウェイポイントへの案内を音声で聞けます。

JourneoのPIDSシステムとの統合により、視覚的なホーム表示と同様に次の出発時刻がリアルタイムで更新されます。

§ スタンドごとに