Caso studio · 14 St-Union Square, NYC
Otto linee. Una stazione.
E un codice che ti parla.
A 14 St-Union Square convergono le linee 4 5 6 N Q R W L. La MTA ha aggiunto codici NaviLens accanto ai tornelli perché le persone cieche, ipovedenti e i viaggiatori che non leggono l’inglese sappiano, a voce e nella propria lingua, esattamente quale treno hanno davanti.
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Linee in una sola stazione: 4 5 6 N Q R W L
Top-5
Stazioni più frequentate della metropolitana di New York
42
Lingue in cui l’app legge le informazioni
$2M
SMART Grant del US DOT per estendere NaviLens nella MTA
Il cliente
MTA · New York City Transit
14 St-Union Square
La Metropolitan Transportation Authority gestisce la metropolitana di New York: la più grande rete di trasporto pubblico degli Stati Uniti. Dopo il «laboratorio» di Jay Street-MetroTech, la NYC Transit ha esteso NaviLens a decine di stazioni di Manhattan e del Bronx.
14 St-Union Square è uno di quei nodi: un complesso sotterraneo dove la linea Lexington Av (4 5 6), la BMT Broadway (N Q R W) e la 14th St-Canarsie (L) condividono banchine, mezzanini e mosaici storici. Qui l’informazione statica non basta più: bisogna poterla sentire.
§ La sfida
Che entrare dal tornello giusto non sia una scommessa alla cieca.
- 01
Una stazione-piovra in pieno Manhattan
14 St-Union Square è uno dei grandi nodi di interscambio della metropolitana di New York: convergono le linee 4, 5 e 6 con N, Q, R, W e L, in un labirinto di corridoi, mezzanini e uscite su Park Avenue South, Broadway e University Place.
- 02
Decisione critica a ogni tornello
Ogni batteria di tornelli porta a un gruppo diverso di linee (4-5-6 da un lato, N-Q-R-W-L dall’altro). Chi non vede il cartello sospeso rischia di non prendere il treno giusto o di dover uscire e rientrare.
- 03
La metropolitana più multilingue del mondo
Da Union Square passa ogni giorno gente che parla decine di lingue. La segnaletica statica, in inglese e a volte in spagnolo, esclude una parte importante dei viaggiatori — turisti o residenti — che non riesce a leggerla.
§ La soluzione
Un codice per ogni batteria di tornelli.
Su ogni batteria di tornelli c’è un codice NaviLens in alto. L’app lo rileva a diversi metri, senza messa a fuoco, e dice a voce di quale tornello si tratta e quali linee ci sono dall’altra parte.
L’audio dello schermo è chiaro: «Turnstiles entry to N, Q, R, W, L, 4, 5 and 6 train. Train arrivals: UPTOWN: Line 6, 3 Av-138…» — wayfinding e prossimi treni in una sola lettura, nella lingua del telefono.
§ Installazione
Codici nei punti di decisione dell’atrio.
§ Sul campo
Provato da utenti reali a bordo banchina.
§ Cronologia
Da Jay Street a mezza griglia di Manhattan.
- Lug 2023
Disability Pride Month: la MTA annuncia l’espansione
La MTA presenta il piano per estendere NaviLens oltre l’Accessible Station Lab di Jay Street-MetroTech, con il finanziamento ottenuto dal senatore statale Brad Hoylman-Sigal e dal senatore Brian Kavanagh per portare il wayfinding accessibile in altre stazioni.
- Gen 2024
Rollout sulle linee 1, 2, 3 e sul bus M66
Compaiono i codici NaviLens nelle stazioni dell’Upper West Side e lungo diverse linee di Manhattan, con il piano dichiarato di aggiungere nove nuove stazioni entro marzo. La stampa locale (West Side Rag, CBS NY, Time Out) spiega il perché dei quadretti colorati.
- 2024
SMART Grant del US DOT: 2 milioni di dollari
La MTA riceve 2 M$ dal programma SMART Grant del US DOT per estendere l’installazione NaviLens alle 6 stazioni della linea 6, ai treni della 6 e alle fermate e agli autobus di M23-SBS, M66 e Bx12-SBS.
- Oggi
Union Square, dentro il quadro NaviLens
14 St-Union Square (456 + LNQRW) figura nell’elenco ufficiale delle stazioni MTA con NaviLens, insieme ad altri nodi di Manhattan come Brooklyn Bridge-City Hall, 59 St-Columbus Circle, 14 St-8 Av o 125 St — tutti cuciti dallo stesso sistema di wayfinding vocale.
§ Che cosa hanno detto
Che cosa hanno detto la MTA e la stampa di New York.
“It speaks to the customer — low vision and blind customers who are using the code to help get wayfinding navigation, both on the sidewalks to find the bus stop or an entrance to the subway and throughout the subway system to navigate those stations.”
“Designed to deliver independence to our low vision and blind New Yorkers and visitors so they can move around on their own time. For customers who aren't able to read in English, it really unlocks access for all of our customers.”
“Through the SMART Grant, NaviLens is rolling out at all 6 subway stations, on all 6 line subway cars, and on all M23-SBS, M66 and Bx12-SBS bus stops and buses.”
§ Risultati
Wayfinding a voce, nella lingua del viaggiatore, in uno dei nodi più densi del pianeta.
30 m
Rilevamento dei codici senza messa a fuoco e in movimento
Voce + AR
App NaviLens (persone cieche / ipovedenti) e NaviLens GO (tutti gli altri)
42 lingue
L’audio esce nella lingua del telefono del viaggiatore
§ E la tua rete?
Anche la tua prossima stazione può parlare.
Raccontaci la tua rete, i tuoi punti critici e i KPI che vuoi muovere. Ti mostriamo come NaviLens si inserirebbe —con casi comparabili.
