Caso studio · MTA Bus · Bx12-SBS · NYC
Dal marciapiede al sedile. Il bus che ti parla.
La MTA ha portato NaviLens sulle linee Select Bus Service Bx12 (Bronx), M23 e M66 (Manhattan): codici su pensiline, pali, fronte e fianco del bus e accanto ai cartelli LED «Stop Requested» a bordo.
3
Linee SBS con NaviLens: M23, M66 e Bx12
100%
Codici alla fermata e a bordo di ogni bus
42
Lingue in cui l’app legge le informazioni
$2M
SMART Grant del US DOT per estendere NaviLens nella MTA
Il cliente
MTA Bus Select Bus Service
La Metropolitan Transportation Authority gestisce la più grande rete di trasporto pubblico degli Stati Uniti. La sua divisione autobus muove ogni giorno milioni di viaggiatori nei cinque distretti di New York con flotte locali, express e soprattutto con le linee Select Bus Service (SBS) sui corridoi portanti.
Nell’ambito del suo piano di accessibilità, la MTA ha portato NaviLens su tre linee SBS chiave — Bx12-SBS (Pelham Bay – Inwood, via Fordham Road), M23-SBS e M66 — installando codici sia alle fermate sia a bordo degli autobus.
§ La sfida
Che prendere il bus giusto non dipenda dal poter leggere il LED.
- 01
Trovare la fermata prima del bus
Nel Bronx la Bx12-SBS passa per corridoi come Fordham Road con diverse fermate ravvicinate, chioschi, pensiline e cartelloni pubblicitari. Per una persona cieca, arrivare alla fermata giusta è già metà della battaglia.
- 02
Sapere quale bus è fermo davanti
Più linee condividono la fermata e le scritte LED sul frontale del bus sono illeggibili per chi è ipovedente. Salire su quello sbagliato significa attraversare tutto il quartiere prima di poter correggere l’errore.
- 03
Scendere alla fermata giusta
Una volta a bordo bisogna sentire in tempo la fermata successiva, prenotare la fermata e sapere che la richiesta è stata registrata. Gli annunci non si sentono sempre bene e il cartello «Stop Requested» dipende dalla vista.
§ La soluzione
Codici in ogni anello del tragitto.
Alla fermata, NaviLens è sul palo «No Standing» e sulla pensilina, accanto al cartello «For bus arrival». L’app dice a voce quale linea ferma lì e quando arriva il prossimo bus.
Sul bus, i codici sono sul fronte, sul fianco e a bordo, accanto alla scritta LED «Stop Requested» — per confermare al passeggero cieco che la fermata è stata richiesta e quale è la successiva.
§ Installazione
Dalla pensilina alla scritta «Stop Requested».
§ Cronologia
Dal pilota sulla 23ª strada a tre linee SBS complete.
- Ott 2020
Pilota a Manhattan: 23 Street
MTA Bus Company annuncia il pilota di NaviLens (finalista del Transit Tech Lab 2020) per aiutare i viaggiatori ciechi e ipovedenti a individuare le fermate e a consultare i prossimi arrivi lungo la 23ª strada.
- Lug 2023
Disability Pride Month: estensione ad altre fermate e linee
La MTA presenta l’estensione di soluzioni innovative di accessibilità, comprese nuove installazioni di NaviLens alle fermate del bus di Manhattan e del Bronx con finanziamento statale.
- 2024
SMART Grant del US DOT — 2 M$ per Bx12-SBS, M23-SBS e M66
La MTA riceve 2 M$ dal programma SMART Grant. Con quei fondi NaviLens arriva a tutte le fermate e a tutti gli autobus delle tre linee SBS, oltre che alle 6 stazioni e ai treni della linea 6.
- Gen 2026
Dataset ufficiali US DOT — Inclusive Wayfinding Through NaviLens
Il Dipartimento dei Trasporti statunitense pubblica i dataset ufficiali del progetto MTA nell’ambito dello SMART Grant, dando supporto pubblico e tracciabilità federale all’installazione (autori MTA / Philipson, Ramsaywack, Singh).
- Oggi
Bx12-SBS: dal bus alla scritta «Stop Requested»
Sulla Bx12-SBS i codici sono sul palo «No Standing» della fermata, sul fronte e sul fianco del bus, accanto al pannello OMNY e, all’interno, di fianco ai cartelli LED delle prossime fermate — il viaggiatore usa lo stesso codice in ogni fase del tragitto.
§ Che cosa hanno detto
Che cosa hanno detto la MTA e la stampa di New York.
“Through the SMART Grant, NaviLens is rolling out at all 6 subway stations, on all 6 line subway cars, and on all M23-SBS, M66 and Bx12-SBS bus stops and buses.”
“NaviLens App – Transit Tech Lab 2020 Finalist – Navigates Users to Bus Stops and Tracks Bus Arrivals. Pilot Taking Place at Bus Stops Along 23rd Street in Manhattan.”
“It speaks to the customer — low vision and blind customers who are using the code to help get wayfinding navigation, both on the sidewalks to find the bus stop or an entrance to the subway and throughout the subway system.”
§ Risultati
Wayfinding a voce, nella lingua del viaggiatore, in ogni metro del tragitto in autobus.
Marciapiede → bus
Codici su pensilina, palo, fronte e fianco del bus
A bordo
Codici accanto alle scritte LED «Stop Requested»
42 lingue
L’audio esce nella lingua del telefono del viaggiatore
§ E la tua rete?
Anche la tua prossima stazione può parlare.
Raccontaci la tua rete, i tuoi punti critici e i KPI che vuoi muovere. Ti mostriamo come NaviLens si inserirebbe —con casi comparabili.
