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    導入事例 · メルボルン · オーストラリア · マルチモーダル・ウェイファインディング

    メルボルン、レイヤーで案内:駅のエレベーターからトラムの停留所まで。

    ビクトリア州のNaviLens展開は車両だけにとどまりません。同じコードがウェイファインディング・インフラ全体にも展開されます:Flagstaff駅のエレベーター、点字ブロック、ベイサイドのトラム停留所、そして2024年7月までのFootscray専用ウェイファインディング・トライアル。

    メルボルンFlagstaff Railway Stationの「Lift Number 2」入口:緑色の「Lift」表記と、エレベーター・ベビーカー・車椅子のピクトグラムが入った黒い吊り下げ看板。ステンレス製エレベーターのサイドパネルに白枠のNaviLensコードがボタン横に配置、グレー御影石の床に黄色の点字ブロック

    マルチモーダル

    鉄道 · トラム · 都市停留所

    Flagstaff

    エレベーターとホームのウェイファインディング

    Footscray

    2024年7月までのトライアル

    30+ 言語

    同じ標識で音声とテキスト

    プロジェクト

    既存ネットワーク上のウェイファインディング

    Yarra TramsのRoute 96パイロットの成功を受け、ビクトリア州運輸計画局とパートナー事業者は、共有のウェイファインディング・インフラへ展開を拡張しました:コードは、視覚障害者・全盲者・英語非話者が次の一歩を判断する場所に正確に配置されます。

    City Loop中心のFlagstaff Railway Stationでは、コードがコンコースとホームを結ぶ「Lift Number 2」エレベーターのボタン横、そして点字ブロックの起点となる床に設置 — ホーム入口を告知します。トラム網ではウェイファインディングが2024年7月31日まで専用トライアルでFootscrayに拡大、Port Melbourne方面の海岸プロムナードの停留所にも展開。

    哲学は明確です:1枚のステッカーが音声テキスト30以上の言語を同時に提供 — 工事不要、既存の視覚標識を置き換えません。ウェイファインディングは静的な地図ではなく、物理環境に重なるデジタル・レイヤーになります。

    § ウェイファインディング設計の考え方

    すべての意思決定点に1つのコード。

    1. 01

      意思決定点にコード

      ウェイファインディング展開は、人が判断する場所にコードを正確に配置:Flagstaffのエレベーターボタン横、点字ブロックの起点の床、トラム停留所内側のガラス。周囲を見るその瞬間に情報が届きます。

    2. 02

      1つの標識、複数のレイヤー

      各コードは同じ物理ステッカーから音声、テキスト、30以上の言語への翻訳を提供。メルボルンでは3人に1人が家庭で英語以外の言語を話します — ウェイファインディングは視覚障害者、ロービジョン、観光客、新規移民を同時にサポート。

    3. 03

      ドア・ツー・ドアの連続性

      パイロットは旅程全体をつなぐよう設計されました:同じコードが鉄道駅の街路入口、コンコースとホーム間のエレベーター、トラム停留所、トラム車内まで誘導 — Yarra Trams管制センターのリアルタイム到着情報付きで。

    § 展開の内側

    マルチモーダルなウェイファインディング、一度の読取で。

    金属手すりに挟まれたホームへの歩行者入口で、白く浮き出た点字ブロックの直前のアスファルト床に貼られた白枠のNaviLensコード
    メルボルンの海岸プロムナードにある、緑青色のガラス屋根と黄色梁のトラム停留所。ガラス内側には「Use NaviLens at this tram stop」の表示と白枠のNaviLensコード;背景にヤシの木と湾
    黄色のYarra Tramsトラム車内に貼られた、緑と白の公式ポスター「What is NaviLens?」。スマートフォンでNaviLensコードをスキャンするヘッドフォン姿の若い旅行者の写真;下部にアプリのダウンロード方法、QR、PTV電話1800 800 007、Victoria State Government・Yarra Trams・Public Transport Victoriaのロゴ

    § なぜ重要か

    ウェイファインディングが視覚に依存しなくなる。

    自立

    どのエレベーターに乗るか、ホームがどこで始まるか、これが正しい停留所か — 助けを求めずに分かる。アクセシブル標識が、視覚障害者・ロービジョンの利用者にとってセルフサービスになります。

    マルチモーダル

    都市鉄道(Flagstaff)、トラム(Yarra Trams)、海岸停留所が同じ言語を共有。交通モードを変えても旅程の連鎖は切れません。

    工事不要

    既存標識や街路家具にコードを貼付。FootscrayのようなVISITORが複雑な駅でも限定トライアルでアクセシブル・ウェイファインディングを拡大可能 — 土木プロジェクト不要。

    § あなたのネットワークは?

    次の駅も話すことができます。

    ネットワーク、課題、改善したいKPIをお聞かせください。比較可能な事例とともに、NaviLensがどう適合するかをお見せします。