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    導入事例・サラゴサ、アラゴン

    サラゴサのバス・トラム全ネットワークを、音声でアクセシブルに

    アバンサ・サラゴサとサラゴサ市役所が、ONCEと協力し、市バスとトラムのシェルター・トーテム・支柱・車両にNaviLensを展開しています。

    サラゴサのトラム停留所「ラ・ベンタナ・インディスクレタ」。赤いシルバーのアバンサ・サラゴサ・ウルボス型トラムがホームに停車しており、LED待ち時間案内パネル付きのポール頭部にNaviLensコードが貼られている

    サラゴサ

    市バスとトラムの全ネットワーク・アバンサ・サラゴサ・サラゴサ市役所

    2020 → 2022

    2020年9月にパイロット・試験期間を経て2022年に全面展開

    バス+トラム

    シェルター、トーテム、停留所支柱、車両内部のドア

    ONCE

    アラゴン地区のONCEと共同で開発したプロジェクト

    クライアント

    アバンサ
    サラゴサ

    アバンサ・サラゴサはアラゴン州都の公共都市交通事業者で、サラゴサ市の委託で市バスを運営し、共同出資会社TUZSA/Los Tranvías de Zaragozaを通じてトラムの運営にも参加しています。

    同社は毎年数百万人の乗客を運び、昼夜のバス路線と、Parque GoyaとMago de Ozを結ぶ南北軸の市内唯一の近代トラム路線を組み合わせたネットワークを運営しています。

    NaviLensの展開は、サラゴサ市役所、アバンサ、ONCEアラゴンによるユニバーサルアクセシビリティ戦略の一環であり、サラゴサは市内のバス+トラム全ネットワークがNaviLensコードでタグ付けされた、ヨーロッパでも有数の都市となりました。

    — 課題

    停留所と車両が自ら名乗るようにする。

    1. 01

      見えなくても停留所を見つける

      視覚に障害のある方にとって、広い大通りで正しいシェルターやトーテムを見つけることが最初の難関でした。停留所が数メートル先から情報を「発信」し、歩きながら読める仕組みが必要でした。

    2. 02

      どの路線が来て、あと何分かを知る

      待ち時間のLEDパネルは視覚的なものです。路線、行き先、次の到着までの分数は画面を読めない人にはアクセスできず、システムはアバンサのリアルタイム情報と統合する必要がありました。

    3. 03

      正しい停留所で乗車・検札・降車する

      バスやトラムに乗車してからは、ドア、優先席、車椅子スペースの位置を把握し、車内アナウンスに頼らずに路線と次の停留所を識別することが課題でした。

    アバンサ・サラゴサのバス停55番/TR ロス・オルビダドスにある金属製ポールの案内板。LED表示の待ち時間パネルの横にNaviLensコードが貼られている

    — ソリューション

    停留所ごとにコードを1つ、
    車両ごとにもう1つ

    NaviLensはアバンサのSAEと連携し、停留所名、停車する路線次の到着までの分数を音声で読み上げます。コードは数メートル先から検出され、見えなくてもシェルターを見つけられます。

    バスやトラムの車内では、アクセシブルなドアの横にあるもう1つのコードが車両・路線・次の停留所を識別し、優先席や車椅子スペースへ案内します。

    — タイムライン

    バスのパイロットから、バス+トラムの完全ネットワークへ。

    1. 2020年9月

      市バスでパイロット開始

      サラゴサ市役所とアバンサ・サラゴサが、市バスのシェルターと車両でNaviLensのパイロットプロジェクトを開始。視覚に障害のあるユーザーは、停留所を特定し、路線と到着時刻をアプリでリアルタイムに確認できるようになりました。

    2. 2021年7月12日

      ONCEと公式発表

      アバンサ・サラゴサが、ONCEと共同でNaviLensの展開を公式に発表。システムは市のSAEと統合され、待ち時間と路線情報を動的に提供し、秋に向けて市内全ネットワークへの拡大が発表されました。

    3. 2022年9月

      バス+トラム全面展開

      試験期間を経て、サラゴサの市バスとトラムの全ネットワークがシェルター、トーテム、車両でNaviLensを採用。コードは視覚障害者のアクセシビリティを向上させる音声バーチャルアシスタントとして機能します。

    4. 現在

      シェルター、トーテム、車両のコード

      NaviLensコードはトラムのシェルターと支柱(Los OlvidadosやLa Ventana Indiscretaなど)、バスの金属製トーテム(「BUS 55 / TR」Los Olvidados)、アバンサ・サラゴサのUrbos 3トラムの車内ドア横に設置されています。

    — 現場から

    シェルター、トーテム、車両を、アプリが読み上げる

    Zaragozaのトラム停留所「La Ventana Indiscreta」。ホームにはAvanza Zaragozaの赤と銀のUrbos 3が停車。手前の支柱には待ち時間を示すLEDパネルと、Avanzaのロゴの上に貼られたNaviLensコード
    走行中のサラゴサのトラム車内:赤い手すりにつかまって立つ乗客、「Plaza Aragón 04/05/2023」まで点灯した上部のLED停留所表示、車両中央のガラス扉に貼られたNaviLensコードと車いすスペースのピクトグラム
    夕暮れのZaragoza市電「Los Olvidados」停留所。赤い帯の入ったAvanza Zaragozaの灰色の車両(番号3032/3033/3034)がホームに停車。「Los Olvidados」と表示されたシェルター、停留所の支柱上部と車両ドアの一つにNaviLensコード
    サラゴサの路面電車停留所。Avanzaの赤いロゴが入った待ち時間表示のLEDパネルと、その上に貼られたNaviLensコード。背景には青信号、路面電車の軌道、通りの向かい側に金属製のバス案内トーテム
    Zaragozaの市内バス停「BUS 55 / TR」Los Olvidados 3番の金属製トーテム。Avanzaの赤いヘッダーとZaragoza市の紋章、日付と「avanza」の文字を表示するLEDパネル、スピーカーの横に貼られたNaviLensコード。下部には路線と時刻表のパネル、床には黄色い点字ブロック

    — 成果

    「バスとトラムの全ネットワークに音声情報を。」

    ネット全体100%

    サラゴサの市バスとトラム全ネットワークが停留所と車両でNaviLensを採用

    リアルタイム

    アプリがアバンサのSAEから路線、行き先、次の到着までの分数を読み上げ

    音声アシスタント

    バーチャルアシスタントとして、停留所の特定、路線の識別、車内案内を実現

    — 各メディアの声

    — あなたのネットワークは?

    次の駅も話すことができます。

    ネットワーク、課題、改善したいKPIをお聞かせください。比較可能な事例とともに、NaviLensがどう適合するかをお見せします。