導入事例 · バレンシア・アリカンテ

Àngel Guimerà駅からFGV全ネットワークへ。

2023年2月にMetrovalenciaで最も乗客の多い駅でのプレゼンテーションとして始まったものは、2024年9月に完了:Ferrocarrils de la Generalitat Valencianaは、MetrovalenciaとTRAM d'Alacantの217駅・停留所のすべてにNaviLensを導入した、スペイン初の鉄道事業者となりました。

広場からMetrovalenciaの「Àngel Guimerà」駅の入口。下降階段、クロムメッキの手すり、茶色のセラミックファサード、「1 2 3 5 9 Àngel Guimerà」の標識;まぐさの上にGeneralitat Valenciana、Metrovalencia、NaviLensのロゴ入りの正方形カラーNaviLensコード

217

NaviLens導入駅・停留所(Metrovalencia + TRAM d'Alacant)

約3,000

FGV全ネットワークに設置されたNaviLensコード

スペイン初

NaviLens完備の鉄道ネットワーク(2024年9月)

693,814€

欧州連合NextGeneration基金による投資

クライアント

FGV · Metrovalencia + TRAM d'Alacant

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana(FGV)は、バレンシア州の2つの地域鉄道ネットワーク、MetrovalenciaとTRAM d'Alacantを運営しています。1・2・3・5・9号線が交差するÀngel Guimerà駅は、より野心的な計画のショーケースでした。

2023年2月、FGVはRebeca Torró州大臣、Anaïs Menguzzato最高経営責任者、CERMI、FESORD、ONCE、Plena Inclusiónの代表者とともに、Àngel Guimerà(Metrovalencia)とLuceros(TRAM d'Alacant)でNaviLensを発表しました。

2024年9月、FGVは両ネットワークの217駅・停留所に約3,000個のコードの設置を完了し、ネットワーク全体にNaviLensを備えたスペイン初の鉄道事業者となりました。Neosistecが693,814€(税込)で実施したプロジェクトは、欧州連合NextGeneration基金で資金調達されました。最終プレゼンテーションは、Vicente Martínez Mus州大臣、Alfonso Novo最高経営責任者、FGVアクセシビリティ評議会(CERMI、Helix、FESORD、COCEMFE、Plena Inclusión、ASPACE、ASPAYM、ONCE)とともに、モビリティ週間の枠組みでRussafa駅で行われました。

§ 課題

ネットワークの交差点で方向を見つける。

01
5路線、2ホーム、一つの名前
Àngel GuimeràはバレンシアセンターのほとんどのトランスファーをL1、L2、L3、L5、L9に集約しています。視覚障害者にとって、Bétera、Llíria、Rafelbunyol、Aeroport、Marítim方面の正しいホームに到達するには、複数のレベル、階段、曲がりが必要です。音声と位置情報がなければ、どの乗り換えも未知数です。
02
再構築できない80年代の駅
茶色のセラミックファサード、肘状の通路、後付けされたエレベーターは、数十年にわたる積層を反映しています。FGVには非侵襲的なソリューションが必要でした:土木工事なし、壁面の新しい電子機器なし。標識のように貼り付けて維持できるだけのもの。
03
実際の待ち時間を耳に
課題はオリエンテーションだけではありませんでした:それはSAEを聞くことでした。ユーザーは、放送や光学パネルに依存せず、自分の携帯電話の言語で、どの電車がどの線路に入るか、その行き先、残り時間を声で知る必要がありました。